자동차에서 멈춘 바퀴를 제거하는 방법

작가: Laura McKinney
창조 날짜: 4 4 월 2021
업데이트 날짜: 14 할 수있다 2024
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자동차에서 망치 나 썰매없이 멈춘 바퀴를 제거하는 방법
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타이어가 펑크 났고 바퀴를 들어 올려도 떨어지지 않습니다. 무슨 일이 일어 났을까요?

휠 교체가 이렇게 어렵지는 않지만 녹이 쌓이면 휠이 끼일 수 있습니다. 이 부식은 휠과 허브 사이 영역에서 나타납니다.

이것은 허브에 영구적으로 용접 된 느낌이 들기 때문에 휠을 제거하기 어렵게 만듭니다.

휠만 교체하고 필요한 근육을 줄 사람이 없다면 다음 타이어 제거 요령 중 일부를 고려하십시오.

바퀴가 멈춘 이유는 무엇입니까?

눈과 소금에 노출 된 지역에 차를두면 이러한 요소가 알루미늄 합금 림과 허브로 들어가 부식을 일으킬 수 있습니다. 이러한 부식성 요소는 휠을 허브에 단단히 접착하므로 마모 된 타이어를 교체하는 것이 거의 불가능합니다.


이 문제가있는 것은 알루미늄 휠뿐만 아니라 시간이 지나면 어떤 기후 조건에서도 발생할 수있는 스틸 휠입니다.

이 문제가 발생하지 않도록 휠 허브와 림에 적용 할 합성 그리스를 구입하는 것이 좋습니다. 새 차를 구입하거나 첫 바퀴를 교체 할 때 이렇게하십시오.

이제 막힌 바퀴를 제거하는 가장 좋은 방법을 찾아 보겠습니다.

관련 : 휠 너트 / 스터드 크로스 스레딩이란 무엇입니까?

걸린 바퀴 또는 타이어를 제거하는 방법

차에 걸린 바퀴 나 타이어를 어떻게 제거합니까? 다음은 제가 일반적으로 사용하는 몇 가지 팁입니다. 항상 안전 장비를 사용하고 어떻게해야하는지 잘 모르겠 으면 전문 정비사의 도움을 받으십시오.

총 시간: 10 분

  1. 너트를 풀고 천천히 운전하십시오

    주유소 나 차고 근처에 있다면이 간단한 방법을 사용하여 차에 걸린 바퀴를 제거 할 수 있습니다. 휠 너트를 풀되 완전히 제거하지는 마십시오. 차를 내리고 몇 피트 앞뒤로 운전하십시오. 평평한지면에서이 과정을 반복하십시오. 차를 들어 올리고 너트를 제거하십시오.
    휠이 느슨해 졌으므로 이제 제거 할 수 있습니다. 차를 운전할 때 너트가 너무 느슨하지 않아서 떨어지지 않고 사고의 위험이 없도록 매우 천천히 운전하십시오.


  2. 허브 및 볼트에 녹 침투제 스프레이

    알루미늄 합금이나 스틸 휠을 사용하는 경우 허브에서 녹 / 부식이 발생할 가능성이 높습니다. 녹 제거 윤활유를 사용하여 휠을 풀 수 있습니다. 절차에서 먼저 휠 캡을 제거하고 휠 스터드에 스프레이합니다. PB Blazer 또는 Liquid Wrench와 같은 윤활제를 사용할 수 있습니다.
    스터드를 뿌린 후 휠이 중앙 허브와 교차하는 영역에서 동일한 작업을 수행합니다. 약 15 분 동안 스프레이를 뿌린 다음 약간의 펀치 나 킥을하여 휠을 다시 풀어보십시오.

  3. 발을 사용하여 킥

    차를 들어 올린 후 하나를 제외한 모든 휠 볼트 또는 너트를 제거하십시오. 타이어가지면에서 떨어져있는 동안 발로 타이어를 치십시오. 차량이 잭 스탠드에 안전하게 서 있는지 확인하십시오. 휠을 회전하고 다시 킥으로칩니다. 지속적인 노력으로 휠이 허브에서 분리되어야하며 마지막 볼트를 풀고 나서 편안하게 제거 할 수 있습니다.
    차에 걸린 바퀴를 제거하는이 방법은 망치를 사용하여 바퀴를 치는 것보다 낫습니다. 해머의 힘은 휠 림과 볼트를 파괴합니다. 타이어를 제거한 후에는 사포를 사용하여 허브의 녹을 제거하십시오. 다음에 휠을 다시 설치할 때는 고착 방지를 적용하십시오.


  4. 목재 및 무거운 망치

    이 기술은 안전하지 않지만 차에 바퀴가 달린 상태에서 옵션이 부족할 때 시도해 볼 수 있습니다. 첫 번째 단계는 차를 잭업하는 것입니다. 계속하기 전에 차량이 잭 스탠드에 고정되어 있는지 확인하십시오. 2X4 인치 크기의 목재를 찾아 바퀴와 타이어 사이의 공간에 놓습니다.
    튼튼한 해머를 찾아 차 밑으로 들어가십시오. 목재를 바퀴와 타이어에 끼 우고 망치로 목재를칩니다. 이렇게하면 휠이 풀리고 허브에서 조심스럽게 제거 할 수 있습니다. 이 방법은 차 밑에 있기 때문에 위험 할 수 있습니다. 잭 스탠드가 고장 나면 차가 쓰러져 즉사합니다. 또한 망치를 작동하려면 비장해야합니다.

  5. 허브와 림 사이의 크로우 바

    이것이 제가 직접 사용하는 방법이며이 문제를 수천 번 해결했습니다. 가능하면 휠 허브와 볼트 주변에 윤활유를 뿌립니다. 그런 다음 쇠 지렛대를 놓은 지점에서 림에 보호 장치를 배치하십시오.
    긴 지렛대를 가져 와서 좋은 위치를 찾을 수있는 위치에 따라 림과 휠 스핀들 또는 컨트롤 암 사이에 놓습니다. 위의 이미지를 확인하십시오.
    이 기술은 림을 손상시킬 수 있지만 약간주의해야합니다. 그러나 매번 작동하는 매우 효과적인 방법입니다.

  6. 자동차를 서비스 스테이션으로 가져 가십시오.

    위에서 언급 한 모든 기술을 시도했지만 여전히 휠이 고착되면 타이어 서비스 센터로 가져 가야 할 수 있습니다. 이것은 망치로 바퀴를 치고 볼트, 허브 및 림을 파괴하는 것보다 낫습니다. 솔직히 말해서 일에 대한 대가를 지불하기 전에 바퀴가 막혔다 고 말하십시오.

결론

바퀴가 타이어에 달라 붙는 것은 즐거운 일이 아닙니다. 특히 급할 때는 더욱 그렇습니다. 휠이 타이어에 달라 붙는 주요 원인은 림과 허브 사이에 부식이 생기는 것입니다. 이 부식성 요소는 강한 접착제처럼 작용하여 허브에서 휠을 제거하는 데 문제를 일으킬 수 있습니다.

타이어를 제거하기 위해 제안 된 다양한 솔루션이 있으며 각각 장단점이 있습니다. 가장 쉬운 방법은 윤활유를 찾아 바퀴의 공간에 분사하는 것입니다. 이 윤활제는 형성된 녹을 녹이는 데 효과적입니다. 자동차를 잭업하고 하나의 볼트를 휠에 그대로 둘 수도 있습니다.

바퀴가 느슨해 질 때까지 다리를 사용하여칩니다. 어떤 사람들은 무거운 망치 나 토치를 사용하여 끼인 타이어를 빼내지만 림이 손상 될 수 있습니다. 또한 약간의 근육이 필요합니다.