불량 촉매 변환기의 8 가지 증상, 위치 및 교체 비용
콘텐츠
- 나쁜 촉매 변환기의 8 가지 증상
- 엔진 라이트 확인
- 가속 지연
- 높거나 낮은 연료 소비
- 유황 냄새
- 변색 된 하우징
- 시작 문제
- 배출량 증가
- 엔진 오발
- 촉매 변환기는 무엇입니까?
- 촉매 변환기 위치
- 촉매 변환기 교체 비용
자동차에 문제가 있고 촉매 변환기에 결함이 있다고 의심하십니까?
촉매 변환기는 실패하는 것으로 알려져 있으며 특히 새로운 것을 찾는 경우 매우 비쌉니다.
결함있는 촉매의 진단은 교체 비용 때문에 완전히 작동하는 촉매를 교체하지 않도록하는 데 매우 중요합니다.
이 기사에서는 불량 촉매 변환기의 가장 일반적인 증상에 대해 알아 봅니다.
나쁜 촉매 변환기의 8 가지 증상
- 엔진 라이트 확인
- 가속 지연
- 높거나 낮은 연료 소비
- 유황 냄새
- 변색 된 하우징
- 시작 문제
- 배출량 증가
- 엔진 오발
다음은 불량 촉매 변환기의 가장 일반적인 8 가지 증상에 대한 자세한 목록입니다.
엔진 라이트 확인
자동차 고장의 가장 명백한 지표 중 하나 인 체크 엔진 표시등은 촉매 변환기 불량의 징후 중 하나이기도합니다. 호환 장치로 확인하면 작동 설명서의 도움으로 해독해야하는 촉매 변환기 문제 코드를 제공합니다.
불량 촉매 변환기와 관련하여 가장 일반적인 문제 코드는 P0420 코드입니다.
가속 지연
가속 할 때 지연이 관찰되거나 가파른 지역에서 주행 할 때 차량이 제대로 가속되지 않고 전력이 손실되는 반면 점화 플러그, 필터 등과 같은 다른 모든 부품은 괜찮은 경우 촉매 변환기의 결함입니다. 역학은 일반적으로 불필요하게 교체해야하는 다른 구성 요소와 함께 촉매 변환기의 결함을 잘못 진단합니다.
직접 확인할 수도 있습니다. 배기관 끝 부분에 손을 가까이 대고 누군가에게 가속 페달을 밟아 RPM을 2000으로 높이라고 요청하십시오. 배기량이 적을 경우 촉매 변환기가 불량 일 수 있습니다. 흐름을 비슷한 차와 비교하십시오.
높거나 낮은 연료 소비
높거나 낮은 연비는 열악한 촉매 변환기의 증상 중 하나입니다. 연료의 부적절한 연소로 인해 자동차의 전반적인 연비가 감소하거나 증가하여 비용이 증가합니다. 가장 일반적인 이유는 자동차의 저출력으로 인한 높은 연료 소비입니다.
유황 냄새
촉매 변환기가 막히면 배기 가스의 기류가 제한되어 자동차 엔진이 풍부한 공기-연료 혼합물에서 작동합니다. 이 과도한 혼합물의 연소는 썩은 계란과 같은 냄새를 유발합니다. 이 냄새는 탄 유황 냄새가 나는데 이는 촉매 변환기의 오작동을 나타내는 명백한 증거입니다.
변색 된 하우징
과열로 인해 컨버터의 외부 표면이 변색되면 연소되지 않은 연료의 풍부한 혼합물이 컨버터로 유입됩니다. 이 혼합물은 변환기에서 연소되어 내부 물질을 녹여 막힘을 유발합니다. 이 막힘은 컨버터를 통한 가스 흐름을 제한하고 엔진 성능에 영향을 미치는 배압을 생성합니다. 뜨거운 변환기가 추운 지역에 닿아 부품이 손상 될 때 열 손상이 발생할 수도 있습니다.
시작 문제
촉매 변환기가 막히면 엔진에 연료가 너무 많아서 엔진이 태울 수 없습니다. 이 과잉 연료는 배기 가스에서 발화하여 차량 시동을 어렵게 만듭니다. 촉매 변환기는 너무 막혀서 엔진이 엔진에서 배기 가스를 배출 할 수 없지만이 경우 엔진은 대개 2-3 초 동안 시동됩니다.
배출량 증가
촉매 변환기가 정말 나빠지면 촉매 변환기가 더 이상 제대로 작동하지 않을 위험이 있으며 이로 인해 자동차 엔진의 배기 가스가 증가합니다. 촉매 변환기의 전반적인 목적은 배출물을 제거하는 것이므로 이것은 매우 분명합니다.
엔진 오발
촉매 변환기가 막히면 엔진의 산소 흐름이 제한되고 엔진은 적절한 연료 연소를 위해 많은 산소를 필요로합니다. 이 감소 된 공기 흡입은 점화 플러그 오발로 인한 과도한 양의 미 연소 가스로 인해 과열로 이어집니다.
촉매 변환기는 무엇입니까?
촉매 변환기는 자동차의 배기 시스템에 위치한 장치입니다. 촉매 변환기는 자동차의 오염 가스를 덜 유해한 오염 물질로 전환하는 데 도움이되는 촉매로 구성됩니다. 촉매 변환기의 구조는 벌집 모양입니다.
벌집 모양은 오염 가스가 노출이 더 많은 표면을 통해 흐르고 최대한 적은 오염 가스로 변환되도록하는 것을 목표로합니다. 가장 비싼 제품 중 하나 임에도 불구하고 Platinum은 일반적으로 촉매 변환기의 촉매로 사용됩니다. 그러나 어떤 경우에는 로듐과 팔라듐도 사용됩니다.
엔진에서 연소가 일어나기 때문에 연소 된 모든 가스는 촉매 컨버터를 통과하는 배기 파이프를 통해 약 800도에서 흘러 엔진의 배기 가스 흐름에 영향을 미칩니다. 완벽한 변환기는 일반적으로 최대 10 년 동안 지속됩니다. 촉매 변환기의 허니컴 구조는 천천히 질식하기 시작하여 엔진 성능에 영향을줍니다.
자동차의 촉매 변환기가 완벽하게 작동하지 않는다는 사실을 알아 내기가 어렵습니다. 나쁜 컨버터의 영향은 밸브 나 점화 플러그 문제와 같은 엔진 문제의 영향과 거의 같습니다. 그러나 동일한 마모 된 기본 엔진을 수리 했는데도 여전히 자동차가 누락되었거나 정지 된 것을 발견하면 촉매 변환기 자동차를 점검해야합니다.
촉매 변환기 위치
촉매 변환기는 머플러와 배기 파이프 매니 폴드 사이의 배기 파이프 시스템에 있습니다.
차종에 따라 배기관 매니 폴드에서 다른 길이로 설치됩니다. 일부 자동차에서는 후드 아래에 있고 다른 자동차에서는 거의 중앙에 있습니다.
촉매 변환기 교체 비용
촉매 변환기의 비용은 범용 촉매를 찾고 있는지 OEM 부품을 찾고 있는지에 따라 종종 100 $ -1500 $ 사이입니다. 교체를위한 인건비는 종종 50 $ -400 $ 사이입니다. 작업장에서 촉매 변환기 교체 비용으로 총 150 $ -2000 $를 예상 할 수 있습니다.
애프터 마켓 범용 촉매 변환기를 자동차에 용접하려는 경우 용접부가 100 % 밀봉되어 있는지 확인하고 문제에 대비하고 P0420 코드를 작성하십시오. 내 권장 사항은 항상 향후 문제를 줄이기 위해 OEM 촉매제로 교체하는 것입니다. 촉매는 민감한 부품이며 일류 여야합니다.
