엔진에서 나오는 흰 연기 – 원인 및 수정 - 자동 수리

콘텐츠

엔진에서 나오는 흰 연기의 일반적인 원인
1. 냉각수 누출
2. 냉각수 과열
3. 사문석 벨트
4. 밸브 커버 불량
5. 기타 오일 누출
엔진에서 나오는 흰 연기를 수정하는 방법
결론

정상적인 조건에서는 배기관에서 연기가 나옵니다.

내연 기관은 자동차를 움직이기 위해 공기와 가솔린의 혼합물을 태 웁니다. 애프터 버너 가스는 환경에 유해한 탄화수소로 구성됩니다. 촉매 변환기는 촉매 공정을 사용하여 유해 가스를 제거하고 이산화탄소와 물을 남깁니다.

그러나 어떤 순간에는 – 특히 오래된 자동차의 경우 – 엔진 실에서 짙은 흰색 연기가 나옵니다. 이것은 심각한 엔진 문제의 징후 일 수 있으며 즉시 엔진을 점검해야합니다. 이 기사에서는 엔진에서 나오는 흰 연기의 몇 가지 일반적인 원인을 조사합니다.

엔진에서 나오는 흰 연기의 일반적인 원인

추운 날에는 엔진에서 약간의 흰 연기가 나오는 것은 정상입니다. 내연 기관은 공기-연료 혼합물을 점화하여 작동하며 부산물로 이산화탄소와 물을 생성합니다. 배기 가스에서 물이 응축되어 연기가 거의 발생하지 않습니다. 또한 가열 된 엔진 부품에 응축이 발생합니다.

이것은 이른 아침에 볼 수 있지만 하루 종일 계속되면 정비사에게 연락하여 추가 조사를 받아야합니다. 점화는 연소실에서 피스톤을 위아래로 움직이며 차례로 크랭크 샤프트를 움직이고 자동차를 움직이게합니다. 엔진은 시간이 지남에 따라 뜨거워지고 냉각수는 엔진을 냉각시킵니다.

공기-연료 혼합물은 엔진 오일 또는 냉각수와 혼합되어서는 안됩니다. 냉각수가 오일과 혼합되면 배기구를 통해 흰 연기로 나옵니다. 달콤한 냄새로 일반 흰 연기와 구별 할 수 있습니다. 주의해야 할 것은 과도한 양의 흰 연기입니다.

1. 냉각수 누출

냉각수가 가열되면 흰 연기가 발생합니다. 엔진 실에서 발생하는 백색 연기의 가장 일반적인 원인은 배기 매니 폴드와 같은 가열 된 부품에서 발생하는 냉각수 누출입니다. 후드를 열고 냉각수 누출을 확인하십시오.

냉각수는 90도 이상으로 뜨거워 지므로 확인시 매우주의해야합니다.

2. 냉각수 과열

차량이 과열되면 냉각수 탱크에서 냉각수를 밀어 내고 뜨거운 부품과 접촉하여 응축되어 흰 연기가 발생합니다. 온도 게이지를 확인하여 과열되지 않았는지 확인하십시오.

3. 사문석 벨트

결함이있는 사문석 벨트는 엔진 실에 흰 연기를 일으킬 수도 있습니다. 이것은 종종 고무 타는 냄새로 눈에.니다. 사문석 벨트를 확인하고 제대로 장력이 조정되었는지 확인하십시오. 마모 된 사문석 벨트는 종종 큰 꽉 끼는 소음을 유발합니다.

또한 교류 발전기를 확인하고 사문석 벨트를 풀고 자유롭게 돌릴 수 있는지 확인하십시오.

4. 밸브 커버 불량

밸브 커버가 불량하면 엔진 오일이 배기 매니 폴드로 누출됩니다. 이 경우 탄 기름의 강한 냄새도 느낄 것입니다. 밸브 커버 개스킷 주변에서 오일이 새는지 확인하십시오.

5. 기타 오일 누출

엔진 블록 주변의 오일 누출을 확인하여 누출 위치를 찾을 수 있는지 확인하십시오. 엔진 상단에있는 오일 필터 개스킷과 오일 라인을 확인하십시오.

드문 경우지만 엔진 블록에 균열이있어 오일이 빠져 나갈 수 있습니다. 엔진 블록은 튼튼한 재질로 만들어져 깨지기 어렵습니다. 그러나 엔진에 오일이나 냉각수가 누출되는 경우가 있습니다. 이런 일이 발생하면 엔진 실에서 흰 연기가 나옵니다.

엔진에서 나오는 흰 연기를 수정하는 방법

흰 연기가 발생할 때마다 가장 먼저해야 할 일은 문제를 찾는 것입니다. 냉각수 때문입니까 아니면 오일 누출 때문입니까?

새는 냉각수는 엔진에서 새는 흰 연기의 주요 원인입니다. 냉각 시스템은 라디에이터에서 엔진 블록으로 흐릅니다. 라디에이터의 냉각수 수준을 확인하여 시작하십시오. 엔진이 아직 뜨거울 때 라디에이터 캡을 열지 마십시오. 엔진이 냉각되면 냉각수 탱크와 라디에이터 호스 라인에 누출 징후가 있는지 확인하십시오.

엔진은 흰색, 검정색, 회색, 파란색 등 다양한 유형의 배기 연기를 방출합니다. 정확한 진단을 위해서는 각각을 식별해야합니다. 배기 가스가 검은 연기를 방출하면 연료가 연소실에 넘쳐 완전히 점화되지 않았 음을 의미합니다. 막힌 연료 필터, 결함이있는 연료 분사기 및 센서를 확인해야합니다.

엔진 실에서 나오는 백 회색 연기와 함께 강한 냄새가 나는 경우 오일 누출 가능성이 높습니다.