7 가지 일반적인 스티 킹 브레이크 캘리퍼 원인 및 예방
콘텐츠
- 끈끈한 브레이크 캘리퍼의 7 가지 원인
- 녹슨 캘리퍼 피스톤 및 피스톤 부트
- Rusty & Stuck 브레이크 패드
- 더티 캘리퍼 가이드 핀
- 주차 브레이크 강철 케이블
- 브레이크 호스 파손
- 더럽거나 오래된 브레이크 액
- 고착 브레이크 캘리퍼를 피하는 방법
스티 킹 브레이크는 아마도 모든 자동차 소유자가 평생에 한 번 이상 경험하게 될 것입니다.
자동차 브레이크는 단순한 것처럼 보일 수 있지만 실제로는 많은 유지 관리가 필요한 매우 복잡한 시스템입니다.
이 기사에서는 끈적 끈적한 브레이크 캘리퍼의 원인과이를 방지 할 수있는 방법에 대해 설명합니다.
끈끈한 브레이크 캘리퍼의 7 가지 원인
- 녹슨 캘리퍼 피스톤 및 피스톤 부츠
- 녹슬고 고착 된 브레이크 패드
- 더티 캘리퍼 가이드 핀
- 주차 브레이크 강철 케이블
- 브레이크 호스 파손
- 더럽거나 오래된 브레이크 액
다음은 끈끈한 브레이크 캘리퍼의 가장 일반적인 7 가지 원인에 대한 자세한 목록입니다.
녹슨 캘리퍼 피스톤 및 피스톤 부트
캘리퍼 피스톤은 브레이크 시스템의 필수적인 부분입니다. 그들은 브레이크 패드를 브레이크 디스크에 대고 밀어 차가 속도를 줄입니다.
브레이크 캘리퍼 피스톤에는 먼지 및 기타 입자가 브레이크 시스템으로 유입되는 것을 방지하기 위해 주변에 고무 부트가 있습니다.
이 부츠가 손상되고 물과 기타 먼지가 피스톤으로 들어오는 것은 매우 일반적입니다. 이로 인해 피스톤이 녹슬 기 시작하고 마지막으로 완전히 움직이지 않아 브레이크 패드가 브레이크 디스크에 달라 붙게됩니다.
캘리퍼 부츠 주변에 손상이 있는지 확인하고 약간 들어 올려 녹이 있는지 확인하십시오.
녹슨 경우 피스톤을 밀어 내고 약간 청소할 수 있습니다.하지만 부트를 교체하는 것을 잊지 마십시오. 지식 없이는 어려울 수 있습니다.
전체 캘리퍼를 교체하는 것은 종종 비용이 많이 들지 않으며 실제로 수리하는 대신 권장합니다.
Rusty & Stuck 브레이크 패드
끈적한 브레이크 캘리퍼의 두 번째로 흔한 원인은 실제로 녹슨 브레이크 패드입니다. 브레이크 패드에는 가이드가 있으며 브레이크 패드가 브레이크 캘리퍼 브래킷에서 앞뒤로 쉽게 미끄러지도록 윤활해야합니다.
이 브래킷 슬라이드에 먼지와 녹이 쌓이면 브레이크 패드가 브레이크 패드 브래킷에 끼어 브레이크 디스크를 밉니다.
이 문제를 해결하려면 브레이크 패드를 제거하고 파일이나 사포로 브레이크 패드 브래킷을 청소하고 구리 페이스트 또는 이와 유사한 것으로 윤활유를 발라야합니다.
더티 캘리퍼 가이드 핀
브레이크 캘리퍼 가이드 핀은 브레이크 캘리퍼 브래킷에 있으며 제동시 캘리퍼가 앞뒤로 미끄러지도록 도와줍니다.
일반적으로 이러한 가이드 핀은 녹에 의해 달라 붙어 브레이크 캘리퍼가 제대로 작동하지 못해 브레이크가 달라 붙게됩니다.
이 가이드 핀에는 물과 먼지로부터 보호하기 위해 주위에 고무 장화가 있습니다. 고무 장화를 확인하고 가이드 핀을 다시 제거, 청소 및 윤활합니다.
한동안 붙어 있으면 제거하기가 고통 스러울 수 있습니다. 따라서 제거하려고 할 때 횃불을 데워 야합니다.
주차 브레이크 강철 케이블
캘리퍼가 달라 붙는 문제가 차량의 후방에서 비롯된 경우 주차 브레이크에 문제가있을 가능성이 큽니다.
많은 현대 자동차에는 브레이크 디스크 내부에 핸드 브레이크가 없지만 브레이크 캘리퍼에는 있습니다. 핸드 브레이크 와이어에 물과 기타 먼지가 들어가서 녹이 슬게 할 수 있습니다.
이로 인해 핸드 브레이크를 놓을 때 브레이크 캘리퍼가 제대로 해제되지 않습니다.
이 문제를 해결하려면 핸드 브레이크 케이블과 캘리퍼의 암에 윤활유를 바르고 앞뒤로 백 번 움직여 더 좋아지는 지 확인할 수 있습니다. 최악의 경우 주차 브레이크 케이블이나 캘리퍼를 교체해야합니다.
브레이크 호스 파손
브레이크 호스는 브레이크 액이 브레이크 시스템으로 흐르고 마스터 실린더로 다시 흐르게합니다. 그러나 브레이크 호스가 약간 파손 된 경우 브레이크 액은 브레이크 피스톤으로 흐르지 만 역류하지는 않습니다.
이렇게하면 캘리퍼가 달라 붙게됩니다. 이것은 매우 일반적인 문제는 아니지만 일부 자동차에서 발견했습니다. 다른 모든 것을 시도했지만 문제가 여전히 지속된다면 브레이크 호스를 교체해야합니다.
더럽거나 오래된 브레이크 액
더럽거나 오래된 브레이크 액은 실제로 많은 브레이크 문제의 주요 원인입니다. 브레이크 액은 공기에서 물을 끌어 오므로 1 년 또는 2 년마다 교체해야합니다.
교체하지 않으면 물이 많이 포함되어 브레이크가 내부에서 녹슬 게됩니다.
고착 브레이크 캘리퍼를 피하는 방법
이러한 문제의 대부분은 정기적으로 브레이크를 관리한다면 자주 발생하지 않아도됩니다. 앞으로 이러한 종류의 문제를 피할 수있는 몇 가지 방법이 있습니다. 다음은 가장 일반적인 것입니다.
1. 1-3 년마다 브레이크 액 교체 – 브레이크 시스템 내부의 녹을 방지합니다.
2. 2-3 년마다 브레이크 패드, 가이드 핀 및 피스톤을 청소하십시오. – 또는 적어도 브레이크 패드 나 브레이크 디스크를 교체 할 때 적절하게하십시오.
3. 때때로 고속으로 세게 브레이크 – 어떤 사람들은 차에서 브레이크를 사용하지 않는 것이 좋은 것이라고 생각할 수도 있지만 그 반대입니다. 브레이크를 세게 사용하지 않으면 잠시 후에 멈출 것입니다.
많은 사람들이 짧은 거리를 운전하고 브레이크를 제대로 사용하지 않습니다. 브레이크가 완전히 걸리지 않도록 1 년에 몇 번씩 고속으로 브레이크를 세게 사용해야합니다.
4. 자동 변속기가 있어도 주차 브레이크를 사용하십시오. – 또 다른 일반적인 문제는 자동 변속기가있는 경우 주차 브레이크를 사용하지 않는다는 것입니다. 이로 인해 주차 브레이크 케이블 또는 브래킷을 사용할 때 한 번에 걸리게됩니다.
