운전 중 자동차가 흔들 리거나 진동하는 8 가지 원인
콘텐츠
- 운전 중 자동차 흔들림 또는 진동의 8 가지 원인
- 1. 손상된 타이어 또는 바퀴
- 2. 부적절한 타이어 균형
- 3. 결함이있는 브레이크 로터
- 4. 파워 스티어링 문제
- 5. CV 차축 또는 구동축 문제
- 6. 손상된 스티어링 부품
- 7. 느슨하거나 불량한 휠 베어링
- 8. 엔진 문제
특히 장거리를 운전하는 경우 더 빠른 속도로 운전하는 동안 흔들리는 자동차보다 더 짜증나는 일은 거의 없습니다.
그러나 이러한 흔들림이나 진동의 원인은 무엇이며 즉시 문제를 해결해야합니까? 알아 보자!
이 기사에서는 운전 중에 자동차가 흔들 리거나 진동하는 가장 일반적인 8 가지 이유에 대해 설명합니다.
운전 중 자동차 흔들림 또는 진동의 8 가지 원인
- 손상된 타이어 또는 림
- 부적절한 타이어 균형
- 결함이있는 브레이크 로터
- 파워 스티어링 문제
- CV 액슬 또는 구동축 문제
- 손상된 스티어링 부품
- 잘못된 휠 베어링
- 엔진 문제
보시다시피이 문제를 일으키는 여러 가지 문제가있을 수 있습니다. 다음은 자동차가 흔들 리거나 진동하는 가장 일반적인 원인에 대한 자세한 목록입니다.
1. 손상된 타이어 또는 바퀴
자동차가 흔들리는 가장 일반적인 이유 타이어 나 림이 손상되었습니다. 이러한 문제는 타이어의 수명이나 작은 사고로 인해 발생할 수 있습니다.
타이어는 나이가 들어감에 따라 늙어 가고 깨지기 시작하는 고무로 만들어지기 때문에 가끔씩 교체해야합니다. 타이어가 마모되면 타이어 표면에 기포와 고르지 않은 표면이 발생하여 차량이 진동 할 수 있습니다.
또 다른 일반적인 문제는 연석이나 이와 유사한 것으로 운전하여 타이어 나 림이 손상되었다는 것입니다.
한동안 타이어를 교체하지 않았거나 연석에서 작은 사고를 당했다는 것을 알고 있다면 타이어와 바퀴를주의 깊게 육안으로 검사해야합니다.
2. 부적절한 타이어 균형
또 다른 광범위한 이유는 부적절한 타이어 균형입니다. 시간이 지남에 따라 자동차 타이어는 균형을 잃어 진동을 유발합니다. 이는 타이어의 수명이나 균형 추가 느슨해 졌기 때문일 수 있습니다. 특히 알루미늄 림에 흔히 사용되는 추를 접착 한 경우에는 더욱 그렇습니다.
이 문제를 해결하려면 타이어 밸런싱을 위해 자동차를 타이어 가게로 가져 가십시오. 이 절차에는 각 바퀴에 소량의 무게를 추가하는 작업이 포함되며 기계를 사용하여 수행됩니다.
전체 절차에 대한 자세한 내용은 여기에서 확인할 수 있습니다. 타이어 불균형의 5 가지 증상 및 타이어 밸런싱 비용
3. 결함이있는 브레이크 로터
결함이있는 브레이크 로터는 브레이크 패드가 항상 브레이크 로터를 약간 밀고 있기 때문에 운전 중에 진동과 흔들림을 유발할 수있는 또 다른 요인입니다.
브레이크 페달에 약간의 힘을 가할 때 자동차가 더 많이 진동하고 스티어링 휠의 진동을 느끼면 자동차의 앞 브레이크 로터에 문제가있을 가능성이 높습니다.
제동 할 때 추가 진동이 느껴지지만 스티어링 휠에서 느껴지지 않으면 리어 브레이크 로터가 마모 된 것일 수 있습니다.
브레이크 패드와 로터는 시간이 지남에 따라 마모되어 교체해야합니다. 평균적으로 자동차의 브레이크 로터는 70,000 – 90,000 마일마다 교체해야합니다.
추가 정보 : 불량 브레이크 로터의 7 가지 증상 및 표면 비용
4. 파워 스티어링 문제
스티어링 휠을 돌릴 때만 차량이 진동하거나 흔들리는 지 확인하십시오. 그렇다면 파워 스티어링 시스템에 문제가있을 수 있습니다.
문제를 해결하려면 파워 스티어링 시스템에 누출이 있는지 확인하고 파워 스티어링 유체 수준이 양호한 지 확인하십시오. 파워 스티어링 유체가 검게 보이고 마모 된 경우 교체해야 할 때일 수 있습니다.
자동차 엔진이 작동 중일 때 파워 스티어링 펌프에서 소음이 들리는 지 들어보십시오. 그렇다면 파워 스티어링 펌프에 결함이있을 수 있습니다.
5. CV 차축 또는 구동축 문제
CV 차축 또는 구동축은 변속기의 동력을 바퀴로 전달합니다. 이 차축은 주행 중 진동이나 흔들림이 발생하지 않도록 균형을 잘 잡아야합니다.
거친 주행 또는 마모로 인해 축이 구부러 지거나 손상되면 차가 흔들 리기 시작합니다. 차를 가속할수록 흔들림 강도가 증가하지만 일정한 속도에서도 종종 느낄 수 있습니다.
차축을 시각적으로 검사하는 것만으로는 차이가 너무 작아서 눈으로 볼 수 없기 때문에 대부분의 경우 아무 생각이 없습니다. 그러나 녹슬어 보이거나 다른 손상이 있으면 균형이 맞지 않는 것으로 의심되는 이유가 될 수 있습니다.
6. 손상된 스티어링 부품
스티어링 구성 요소는 자동차의 주행성에 중요한 역할을합니다. 그들은 어떤 플레이도없이 매우 안정적이어야합니다. 그렇지 않으면 자동차에 큰 주행성 문제가 있음을 알 수 있습니다.
시간이 지나면 마모되고 부싱과 볼 조인트에 유격이 발생합니다. 이로 인해 휠 얼라인먼트가 나 빠지고 타이어 각도가 서로 충돌하기 때문에 주행 중에 진동이 발생할 수도 있습니다.
자동차의 바퀴를 올리고 바퀴를 좌우로 문지릅니다. 어떤 놀이도 느껴서는 안되며 바퀴는 안정적이어야합니다.
7. 느슨하거나 불량한 휠 베어링
느슨하거나 마모 된 휠 베어링과 느슨한 스티어링 부품은 밀접하게 연결되어 있으며 유사한 증상을 보입니다. 휠 베어링은 스티어링 허브에 장착되어 휠이 자유롭게 회전 할 수 있도록합니다.
이러한 베어링이 마모되면 휠이 어떤 속도로든 좌우로 자유롭게 움직여 진동을 유발할 수 있습니다.
차가 휠 베어링 불량으로 인해 더 빠른 속도로 운전할 때 종종 높은 소음이 들립니다.
8. 엔진 문제
때때로 문제는 브레이크 나 바퀴에 있지 않습니다. 엔진이 원인입니다.
일정한 속도로 주행하는 동안 차량이 흔들 리기 시작하거나 가속 중에 갑작스러운 움직임이 발생하는 경우 문제는 서스펜션이 아닌 엔진에있을 가능성이 있습니다.
이는 엔진의 잘못된 공기-연료 혼합물로 인해 발생할 수 있으며, 이는 실화를 유발합니다. 마모 된 점화 부품으로 인한 실화로 인해 발생할 수도 있습니다. 그러나 엔진에 문제가있는 경우 엔진 표시등도 대시 보드에 표시됩니다.
따라서 운전 중에 차가 흔들리는 것과 동시에 대시 보드에 체크 엔진 표시등이있는 경우 엔진 제어 장치에서 문제 코드를 읽을 때입니다.
관련 : 정차 또는 유휴시 자동차 흔들림 – 일반적인 원인
