흡기 온도 센서 (IAT) 증상 및 교체 비용
콘텐츠
- 공기 흡입 온도 센서 불량의 7 가지 증상
- 엔진 라이트 확인
- 가속도 감소
- 하드 콜드 스타트 조건
- 거친 유휴
- 실화
- 영향을받는 EGR 밸브
- 열악한 연비
- 흡기 온도 센서는 무엇입니까?
- IAT 센서는 어디에 있습니까?
- 흡기 온도 센서 진단
- IAT 센서 교체 비용
최근에 자동차의 엔진 가속도가 떨어지는 것을 눈치 챘습니까?
자동차의 흡기 온도 센서 (IAT)가 손상되었을 가능성이 있으며 엔진에 심각한 손상을 입히지 않도록 즉시 수리해야합니다.
이 기사에서는 나쁜 흡기 온도 센서의 증상과 의미를 배웁니다. 증상부터 시작하겠습니다.
공기 흡입 온도 센서 불량의 7 가지 증상
- 엔진 라이트 확인
- 느린 가속
- 하드 콜드 스타트 조건
- 거친 유휴
- 실화
- 영향을받는 EGR 밸브
- 연비 불량
IAT 센서가 고장 나거나 손상되면 운전자가 특정 구성 요소에 문제가 있다고 쉽게 결론을 내릴 수있는 몇 가지 증상이 나타날 수 있습니다.
다음은 잘못된 흡기 온도 센서의 7 가지 가장 일반적인 증상에 대한 자세한 목록입니다.
엔진 라이트 확인
나쁜 흡기 온도 센서에서 가장 먼저 알아 차릴 수있는 것은대시 보드에서 엔진 조명 확인. 엔진 제어 장치는 자동차 엔진의 모든 센서를 철저히 모니터링하고 하나가 고장 나면 즉시 엔진 점검 표시등을 켭니다.
대시 보드에서 엔진 점검 표시등이 보이면 문제 코드를 확인하십시오.OBD2 스캐너 아니면 정비공에게 맡기세요.
가속도 감소
흡기 온도 센서의 결함으로 인해 엔진 제어 모듈은 엔진의 공기가 실제보다 차갑거나 따뜻하다고 생각할 수 있습니다. 잘못된 신호로 인해 PCM이 공기와 연료 혼합물을 잘못 계산하여 가속이 저하 될 수 있습니다.
온도가 낮을수록 더 많은 연료가 필요하므로 엔진 제어 모듈이 계산하도록 프로그래밍되어 있습니다.
하드 콜드 스타트 조건
시동 조건은 자동차에 매우 중요한 순간입니다. 당신의 차에는 많은 양의 정확한 연료가 필요합니다.
흡기 온도 센서로 인해 엔진 제어 장치가 잘못된 양의 연료를 분사하면 자동차 시동을 걸기가 어려울 수 있습니다.
거친 유휴
공회전은 엔진이 적절한 공기-연료 혼합물에 민감 할 때 이러한 조건 중 하나입니다. 이것은 또한 공기 흡입 온도 센서의 결함이있는 공기-연료 혼합물의 결함을 느낄 수있는 상태입니다.
유휴 상태에서 약간의 딸꾹질이 발생하면 IAT 센서에 결함이있을 수 있습니다.
실화
엔진 실린더 내부의 연소가 실패하면 실화가 발생합니다. 이는 잘못된 스파크 또는 잘못된 공기-연료 혼합물로 인해 발생할 수 있습니다.
가속하는 동안 딸꾹질이나 방해로 실화를 느낄 수 있습니다. 가속에서 이것을 느낄 수 있다면 IAT 센서에 문제가있을 수 있습니다.
영향을받는 EGR 밸브
일부 자동차에서는 엔진 제어 장치가 공기 온도를 사용하여 EGR 밸브 작동을 제어합니다. 결함이있는 IAT 센서로 인해 EGR 밸브의 기능도 영향을받을 수 있습니다.
제대로 작동하지 않는 EGR 밸브는 자동차에 많은 이상한 증상을 유발할 수 있습니다.
열악한 연비
정상적인 조건에서 엔진 컴퓨터는 연료 및 공기 수준 혼합물을 지속적으로 조정하여 최대 연료 효율을 보장합니다.
엔진 제어 장치는 IAT 센서의 정보에 의존하며 잘못된 신호가 전송되면 연비가 크게 감소하거나 증가합니다.
평소와 다른 연료 소비를 발견하면 IAT 센서가 고장 났기 때문일 수 있습니다.
흡기 온도 센서는 무엇입니까?
흡기 온도 센서 또는 IAT 센서는 차량의 엔진으로 들어가는 공기 온도를 모니터링하는 핵심 기능이 있습니다.
이 정보는 효과적인 점화 타이밍 및 연료 효율을위한 공기 밀도 계산과 같은 많은 기능 및 계산을 위해 엔진 제어 장치 또는 ECU에 유용합니다.
엔진 또는 PCM의 컴퓨터 시스템은 연소 엔진의 공연비를 안정화하고 조절하기 위해이 정보를 필요로합니다. 최적의 연소와 효율적인 연료 소비를 보장합니다.
IAT 센서는 어디에 있습니까?
흡기 온도 센서는 공기 필터와 흡기 다기관 사이의 흡기 파이프 어딘가에 있습니다. 종종 MAF 센서와 통합됩니다.
종종 흡기 다기관에도 설치됩니다.
흡기 온도 센서의 위치는 다양한 디자인의 위치가 다르기 때문에 표준이 아닙니다. 차량에서 IAT 센서를 찾는 가장 좋은 방법은 제조업체에서 제공 한 서비스 설명서를 참조하는 것입니다.
흡기 온도 센서 진단
IAT 센서가 고장 났는지 확인하는 진단 절차는 비교적 쉽습니다. 기본 지식과 사용 가능한 도구가 있으면 직접 할 수 있습니다. 자동차 수리 설명서를 준비하십시오.
- OBD2 스캐너를 자동차에 연결합니다. 엔진을 켜십시오.
- 라이브 데이터를 확인하고 IAT 센서의 온도를 확인하십시오. 일반적으로 온도 판독 값은 외부 온도와 엔진 온도에 따라 차량 주변 온도보다 10도 더 높거나 낮아야합니다.
- 판독 값이 현실적이지 않으면 IAT 센서 또는 이에 대한 배선에 문제가있을 수 있습니다. 온도가 300도 이상이거나 비현실적인 값이 낮은 경우 MAF 센서 / IAT 와이어가 손상 될 수 있으므로 확인하십시오.
- 흡기 온도 센서를 옴 측정하고 수리 설명서에서 제안한 것과 동일한 지 확인하십시오. 옴이 올바르지 않은 경우 센서를 교체하고 문제 코드를 제거하십시오.
- 센서가 올바른 것 같으면 센서의 배선과 엔진 제어 장치를 확인하고 측정하십시오.
IAT 센서 교체 비용
흡기 온도 센서의 가격은 20 $ ~ 150 $이고 인건비는 20 $ ~ 100 $입니다. 흡기 온도 센서 교체 비용은 총 40 ~ 250 달러입니다.
흡기 온도 센서가 MAF 센서에 통합되면 부품 비용이 빠르게 증가 할 수 있습니다. 일부 MAF 센서의 가격은 최대 400 달러입니다.
MAF 센서 또는 흡기 온도 센서의 교체는 종종 매우 간단하며 종종 기본 지식으로 스스로 할 수 있습니다.
일부 자동차에서는 IAT 센서가 어려운 위치의 매니 폴드 아래에 위치 할 수 있지만 이는 매우 드뭅니다.
