자동차 엔진 스퍼터의 8 가지 원인
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- 스퍼터링 자동차 엔진의 8 가지 원인
- 잘못된 점화 플러그
- 막힌 연료 필터
- 연료 펌프 결함
- 진공 또는 흡입 누출
- 더럽거나 손상된 질량 기류 센서
- 더러운 연료 분사 장치
- 촉매 변환기 결함
- 산소 센서 결함
운전은 원활해야하지만 운전 중 자동차의 엔진이 스퍼터링을 시작하면 가장 먼저 우려되는 원인은 연료 부족 일 수 있습니다.
그러나 연료 게이지가 가득 차면 추가 엔진 문제의 증상 일 수 있습니다. 예를 들어, 막힌 연료 필터는 연료가 연소실에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
문제가 즉시 수정되지 않으면 엔진이 더 손상 될 수 있습니다.
스퍼터링 자동차 엔진의 8 가지 원인
- 잘못된 점화 플러그
- 막힌 연료 필터
- 연료 펌프 결함
- 진공 또는 흡입 누출
- 더럽거나 손상된 질량 기류 센서
- 더러운 연료 분사 장치
- 촉매 변환기 결함
- 산소 센서 결함
이것은 스퍼터링 엔진을 일으킬 수있는 여러 가지 이유입니다.
다음은 자동차 엔진 스퍼터링의 가장 일반적인 원인에 대한 자세한 목록입니다.
잘못된 점화 플러그
점화 플러그는 공기 / 연료 혼합물에 필요한 점화를 제공하는 데 필수적입니다. 그러나 플러그가 마모되어 더 이상 의도 한대로 작동하지 않습니다.
이 경우 실화를 일으키고 엔진이 스퍼터링하는 미 연소 연료가 많이 있습니다. 점화 플러그는 이와 같은 일이 발생하지 않도록 고정 된 일정 후에 가장 자주 교체해야합니다. 그러나 당시에 교체하지 않았다면 그럴 것입니다. 점화 플러그에 결함이 있으면 엔진이 스퍼터링 될 수 있습니다.
점화 플러그를 제거하고 육안으로 검사하십시오. 오래되고 더러워 보이면 교체해야 할 때입니다.
막힌 연료 필터
연료 필터의 역할은 연료 분사기로가는 연료를 여과 한 다음 엔진에 들어가는 것입니다. 막힌 연료 필터는 엔진의 연료 압력이 너무 낮아 지거나 연료 인젝터가 막힐 수 있습니다.
연료 압력이 낮 으면 엔진이 매우 희박하게 작동하므로 엔진이 스퍼터링 될 수 있습니다.
연료 필터는 일정 후에 교체해야하며, 마지막 서비스 중에 교체하지 않은 경우 교체해야 할 수 있습니다. 연료 필터는 대부분 교체하기 쉽고 비용이 많이 들지 않습니다.
연료 펌프 결함
연료 필터와 같은 내용이 연료 펌프에도 적용됩니다. 연료 펌프가 나빠지면 연료 압력이 매우 낮아져 엔진이 너무 희박하게 작동 할 수 있습니다.
이를 확인하는 가장 쉬운 방법은 연료 압력 레일에 임시 수동 연료 압력 게이지를 설치하고 공회전 및 회전시 연료 압력을 확인하는 것입니다.
연료 압력이 너무 낮 으면 연료 필터 나 연료 펌프에 문제가있는 것입니다.
진공 또는 흡입 누출
흡기 매니 폴드 주변이나 흡기 매니 폴드의 호스에 누출이있는 경우 너무 희박한 혼합물이 발생하여 자동차 엔진이 스퍼터링 될 수 있습니다.
이것을 찾는 가장 쉬운 방법은 EVAP 연기 기계를 사용하는 것입니다. 그러나 집에 하나가 있는지 의심 스럽기 때문에 엔진이 유휴 상태 일 때 엔진 베이 주변의 고음 소리를 들음으로써 누출을 찾을 수도 있습니다.
또한 흡입 호스 주위에 비누를 뿌려 누출이 있는지 확인할 수 있습니다.
더럽거나 손상된 질량 기류 센서
연소실에는 적절한 양의 연료와 공기가 필요합니다. 최신 엔진에는 이러한 구성 요소의 흐름을 모니터링하는 온보드 컴퓨터가 있습니다. 질량 공기 흐름 센서는 적절한 양의 공기가 연소실에 공급되도록합니다.
센서가 먼지 입자로 포화되면 더 이상 ECU의 올바른 정보를 전달할 수 없습니다. 이로 인해 엔진 제어 장치가 실린더에 너무 많이 또는 너무 적은 연료를 분사하여 엔진이 스퍼터링되도록합니다.
대량 기류 센서를 제거하여 청소하고 전자 청소기로 조심스럽게 청소할 수 있습니다.
더러운 연료 분사 장치
연료 분사기는 각 실린더의 연소실에 연료를 분사하는 역할을합니다. 그런 다음 공기와 혼합되어 점화 플러그에 의해 점화됩니다.
연료 인젝터에는 내부에 작은 필터가있어 연료 필터가 제대로 작동하지 않으면 막힙니다. 이로 인해 연료 인젝터가 연소실에 너무 적은 양의 연료를 분사하여 실린더가 오발을 일으키고 엔진이 스퍼터링 될 수 있습니다.
이 작은 필터는 교체가 가능하며 모든 작업장에서 교체 할 수 있습니다.
촉매 변환기 결함
촉매 변환기는 배기 가스에서 유해 가스를 제거하는 데 중요한 역할을합니다. 촉매 변환기가 너무 오래되면 막히고 부품이 내부에서 손실되어 배기 경로를 막을 수 있습니다.
이로 인해 엔진에 너무 높은 배압이 발생하여 엔진이 스퍼터링을 시작합니다.
촉매 변환기 클리너를 사용하여 촉매 변환기를 청소할 수 있습니다.
촉매 변환기가 제대로 작동하지 않으면 썩은 계란의 강한 냄새가납니다.
산소 센서 결함
대부분의 현대 자동차에는 모든 엔진 구성 요소를 모니터링하는 온보드 컴퓨터가 있습니다. 여기에는 연소실로의 연료 조절을 담당하는 산소 센서가 연결되어 있습니다. 산소 센서에 결함이 있으면 풍부하거나 희박한 혼합물이 생성됩니다.
시간이 지남에 따라 산소 센서는 먼지로 오염되고 더 이상 온보드 컴퓨터에 올바른 정보를 전달할 수 없습니다. 이로 인해 너무 많은 연료 또는 너무 적은 연료가 방출됩니다.
산소 센서를 진단하려면 진단 스캐너가 필요합니다.
