OBD1 코드-읽기 및 문제 코드 목록

작가: Laura McKinney
창조 날짜: 4 4 월 2021
업데이트 날짜: 17 할 수있다 2024
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OBD1 문제 코드 1991 Nissan Sentra B13
동영상: OBD1 문제 코드 1991 Nissan Sentra B13

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1980 년에서 1995 년 사이에 GM 자동차를 가지고 계십니까? 그렇다면 자동차 모델에 OBD1 커넥터 (ALDL)가있을 가능성이 큽니다.

이 커넥터는 고유하며 Pontiac, Chevrolet, GMC, Oldsmobile, Cadillac 및 Buick 등에 적용됩니다. OBD1 커넥터의 장점은 진단 도구없이 집에서 문제 코드를 읽을 수 있다는 것입니다.

이러한 종류의 커넥터에 대한 특수 진단 도구가 있지만 도구 없이도 읽을 수 있으므로 필요하지 않습니다.

신차가 있고 OBD2 진단 도구가 필요한 경우 다른 기사를 확인할 수 있습니다. OBD2 코드 목록.

OBD1 커넥터 위치

OBD1 커넥터는 일반적으로 대시 아래의 스티어링 휠 아래에 있습니다. 커넥터에 검은 색 플라스틱 덮개가있을 수 있으므로 액세스하기 전에 제거해야합니다. 커넥터는 종종 검은 색이며 12 개의 핀이 있습니다. 식별하기 매우 쉽습니다.


OBD1 커넥터의 모양을 보려면 위의 이미지를 확인하십시오.

OBD1 커넥터 배선 핀아웃

OBD1 커넥터에는 12 개의 핀이 있지만 대부분의 자동차 모델에서 모두 사용되는 것은 아닙니다. 접지, 전원 및 진단 핀과 같은 표준 핀은 대부분의 자동차 모델에서 동일합니다.

주의하지 않으면 차량의 전기 시스템과 제어 장치가 손상 될 수 있으며 이는 매우 비쌀 수 있으므로 전선을 올바르게 연결해야합니다.

이것은 대부분의 자동차 모델에서 OBD1 커넥터의 핀아웃이 어떻게 보이는지, 정확한 핀아웃은 수리 설명서를 확인하십시오.

  • A = 접지
  • B = 진단 터미널
  • C = A.I.R
  • D = 서비스 엔진 곧 켜짐
  • E = 직렬 데이터
  • F = T.C.C
  • G = 연료 펌프
  • H = 브레이크 속도 입력
  • J = 없음
  • K = 없음
  • L = 없음
  • M = 직렬 데이터

관련 : ELM327 블루투스 핀 / 키 코드


집에서 OBD1 코드를 읽는 방법

진단 도구가없는 우리의 판독 방법은 핀 A와 핀 B의 회로를 단락시키는 것입니다. 그러면 자동차가 진단 모드로 들어가서 "검사 엔진 표시 등"을 여러 번 깜박이고 진단을 파악하기 위해 깜박임을 세어야합니다. 코드.

코드를 읽는 방법 :

  1. 점화가 필요한 전기 작업을 할 때는 항상 자동차 배터리 충전기를 자동차에 연결하십시오. 저전압은 문제 해결에 많은 문제를 일으키고 원하지 않는 많은 오류 코드를 유발할 수 있습니다.
  2. PIN A와 PIN B 사이에 점퍼 와이어를 넣습니다.
  3. 점퍼 와이어를 거기에 놓고 점화 장치를 켜십시오. 엔진을 시동하지 마십시오.
  4. 엔진 점검 표시등이 깜박이기 시작합니다. 섬광을 세십시오. 여러 문제 코드가있는 경우 코드 사이에 더 긴 일시 중지가 있고 문제 코드의 숫자 사이에 더 짧은 일시 중지가 있습니다. 예를 들어, 코드 16 = 1 번 깜박임 * 일시 중지 * 6 번 깜박입니다.
  5. 모든 문제 코드가 출력되면 코드가 깜박입니다. 12 – 1 번 깜박임 * 일시 중지 * 2 번 깜박입니다.
  6. 받은 모든 문제 코드 번호를 기록하고 기사의 아래에있는 문제 코드 표를 확인하십시오.
  7. 점퍼 와이어와 자동차 배터리 충전기를 제거하십시오.

OBD1 코드 리더

또한 작업을 더 쉽게하기 위해 시장에 많은 OBD1 코드 리더기가 있습니다. OBD1 코드 스캐너를 사용하면 커넥터를 단락 할 필요가 없으며 대시 보드에서 플래시를 계산할 필요가 없습니다.


장치에서 일반 텍스트로 문제를 얻을 수 있으며, 이는 물론 구형 차량에서 많은 문제 코드를 읽는 경우 수행 할 수있는 큰 투자입니다.

다양한 가격대의 다양한 코드 스캐너가 시장에 나와 있습니다. 일부 스캐너는 OBD1 및 OBD2 코드를 모두 읽을 수 있지만 상당히 비쌉니다. 제가 찾은 정말 저렴한 스캐너 중 하나는 Innova 3123입니다. 두 가지 옵션, Ford 또는 GM 차량 중에서 선택할 수 있습니다. 스캐너를 더 자세히 살펴보고 싶다면 Amazon에서 찾을 수 있습니다.

OBD1 코드 목록

다음은 OBD1 코드의 의미 목록입니다. OBD1 코드의 의미는 보유하고있는 차종에 따라 조금씩 다를 수 있지만 대부분은 모든 자동차 제조업체에서 동일합니다.

  • 12. 시스템 정상 (진단 모드 활성화)
  • 13. 산소 O2 센서 – 회로 개방 / 작동 없음
  • 14. 냉각수 온도 센서 – 저항이 너무 높거나 회로 단락
  • 15. 냉각수 온도 센서 – 회로 낮음 또는 개방
  • 16. 직접 점화 시스템 (DIS) – 회로 결함 / 단락
  • 17. 캠축 위치 센서 – 회로 / 타이밍 오류
  • 18. 캠축 또는 크랭크 축 – 센서 / 회로 / 타이밍 오류
  • 19. 크랭크 샤프트 센서 – 센서 / 회로 / 타이밍 오류
  • 21. TPS (스로틀 위치 센서) – 범위 / 성능을 벗어남
  • 22. TPS (스로틀 위치 센서) – 저전압
  • 23. IATS (흡기 온도 센서) – 범위를 벗어남, 낮은 저항
  • 24. VSS (차속 센서) – 회로 오류
  • 25. IATS (흡기 온도 센서) – 범위 외, 높은 저항
  • 26. QDM A (쿼드 드라이버 모듈) – 회로 # 1 오류
  • 27. QDM A (쿼드 드라이버 모듈) – 2 단 기어 회로
  • 28. QDM A (쿼드 드라이버 모듈) – 회로 # 2 오류
  • 29. QDM A (쿼드 드라이버 모듈) – 4 단 기어 회로
  • 31. Wastegate 솔레노이드 – 회로 오류
  • 32. EGR (배기 가스 재순환) – 회로 오류
  • 33. 맵 (매니 폴드 공기 압력 센서) – 신호 범위 이탈, 높은 저항
  • 34. 맵 (매니 폴드 공기 압력 센서) – 신호가 범위를 벗어남, 낮은 저항
  • 35. 유휴 공기 제어 밸브 / 센서 – 회로 오류
  • 36. 점화 시스템 – 회로 오류 / 결함
  • 38. 브레이크 입력 (브레이크 스위치 센서) – 회로 오류
  • 39. 클러치 입력 (클러치 센서) – 회로 오류
  • 41. 캠축 센서 – 회로 오류 또는 점화 제어 – 회로 오류 / 오류 (자동차 모델에 따라 다름)
  • 42. EST (전자 스파크 타이밍) – 회로 접지 / 단락
  • 43. 노크 센서 / 전자 스파크 제어 – 회로 오류 오류 (차종에 따라 다름)
  • 44. 산소 O2 센서 – 린 혼합물
  • 45. 산소 O 2 센서 – 풍부한 혼합물
  • 46. 패스 키 II – 회로 또는 파워 스티어링 압력 스위치 – 회로 오류 오류 (자동차 모델에 따라 다름)
  • 47. PCM 데이터 – 회로 오류
  • 48. 실화 (진단)
  • 51. 교정 오류 – Mem-cal, ECM 또는 EPROM 오류
  • 52. 엔진 오일 온도 회로 – 저온 표시 / 회로 오류
  • 53. 배터리 전압 – 낮음 / 높음 / 오류 또는 Egr 밸브 솔레노이드 1 – 회로 오류 (자동차 모델에 따라 다름)
  • 54. 연료 펌프 – 회로 오류 또는 Egr 밸브 솔레노이드 2 – 회로 오류 (자동차 모델에 따라 다름)
  • 55. ECM PCM – 회로 오류 또는 EGR 밸브 솔레노이드 3 – 회로 오류 (자동차 모델에 따라 다름)
  • 56. 쿼드 드라이버 모듈 (QDM B) – 회로 오류
  • 57. 부스트 제어 – 오류 / 결함
  • 58. 차량 도난 방지 시스템 (VATS) – 회로 결함
  • 61. AC (에어컨) 시스템 성능 또는 저하 된 산소 센서 신호 (자동차 모델에 따라 다름)
  • 62. 엔진 오일 온도 센서 – 고온 표시
  • 63. 산소 O2 센서 오른쪽 – 회로 개방 또는 MAP (다기관 기압 센서) – 범위를 벗어남 (자동차 모델에 따라 다름)
  • 64. 산소 O2 센서 오른쪽 – 희박 혼합 표시
  • 65. 산소 O2 센서 오른쪽 – 풍부한 혼합물 표시
  • 66. A / C (에어컨) 압력 센서 – 회로 저압
  • 67. A / C (에어컨) 압력 센서 – 회로 또는 A / C 클러치 – 회로 고장 (자동차 모델에 따라 다름)
  • 68. A / C (에어컨) 컴프레서 릴레이 – 회로 고장 오류
  • 69. A / C (에어컨) 클러치 – 회로 / 압력 높음
  • 70. A / C (에어컨) 냉매 압력 – 회로 높음
  • 71. A / C (에어컨) 증발기 온도 센서 – 회로 낮음
  • 72. 기어 선택 스위치 – 회로 오류 / 고장
  • 73. A / C (에어컨) 증발기 온도 – 회로 높음
  • 75. 디지털 EGR # 1 – 솔레노이드 오류 / 결함
  • 76. 디지털 EGR # 2 – 솔레노이드 오류 / 결함
  • 77. 디지털 EGR # 3 – 솔레노이드 오류 / 결함
  • 79. 차량 속도 센서 (SS) – 회로 신호 고 저항
  • 80. 차량 속도 센서 (VSS) – 회로 신호 저항이 낮음
  • 81. 브레이크 입력 데이터 – 회로 결함
  • 82. 점화 제어 (IC) 3X – 신호 오류 / 결함 회로
  • 85. Prom – 오류 / 결함 회로
  • 86. 아날로그 / 디지털 – Pcm 오류 / 결함 회로
  • 87. Eprom – 오류 / 결함 회로
  • 99. 전원 관리 – 오류 / 결함 회로