자동차 온도 게이지가 차갑게 유지되는 7 가지 원인
콘텐츠
- 자동차 온도 게이지가 차갑게 유지되는 7 가지 원인
- 엔진 냉각수 온도 센서 결함
- 끊어진 배선
- 게이지 / 클러스터 결함
- 플러그 커넥터의 부식
- 나쁜 온도 조절기
- 냉각 시스템의 공기
- 고장난 엔진 제어 장치
자동차 엔진이 확실히 따뜻하더라도 냉각수 온도 게이지가 차갑게 유지되는 데 문제가 있습니까?
엔진이 과열되면 끔찍한 일이 발생할 수 있기 때문에 차에서 추적해야 할 가장 중요한 사항 중 하나는 냉각수 온도입니다.
이 기사에서는 냉각수 온도 게이지에 대해 설명합니다. 온도 게이지가 낮게 유지되는 원인은 무엇입니까?
자동차 온도 게이지가 차갑게 유지되는 7 가지 원인
- 엔진 냉각수 온도 센서 결함
- 깨진 배선
- 게이지 또는 계기판 결함
- 플러그 커넥터의 부식
- 온도 조절기 불량
- 냉각 시스템의 공기
- 엔진 제어 장치 고장
이것이 자동차 온도 게이지가 차갑게 유지되는 가장 일반적인 이유입니다. 다른 원인에 대해 좀 더 자세히 살펴 보겠습니다.
다음은 온도 게이지가 차갑게 유지되는 가장 일반적인 원인에 대한 자세한 목록입니다.
엔진 냉각수 온도 센서 결함
잘못된 엔진 온도 판독과 관련하여 가장 일반적인 문제는 클러스터에 정보를 보내는 냉각수 온도 센서 자체입니다.
일부 자동차에는 두 개의 온도 센서가 있고 다른 자동차 모델에는 하나가 있습니다. 센서가 하나 인 모델은 일반적으로 엔진 제어 장치의 온도와 게이지에 동일한 센서를 사용합니다.
자동차 모델에 두 개의 냉각수 온도 센서가있는 경우 하나는 온도 게이지에 사용되고 다른 하나는 엔진 제어 장치에 사용됩니다.
엔진 온도 센서는 멀티 미터로 쉽게 측정 할 수 있지만 올바른 값을 찾아야합니다. 수리 매뉴얼에서 테스트 방법에 대한 자세한 정보를 찾을 수 있습니다.
그러나 그중 하나를 교체하기로 결정한 경우 온도 게이지로가는 센서를 교체해야합니다 (두 개가있는 경우).
끊어진 배선
자동차에 두 개의 온도 센서가 있고 게이지 용으로 별도의 센서가있는 경우 게이지에 대한 센서의 전선을 확인하거나 클러스터 커넥터에서 센서를 옴 측정해야합니다.
둘 다에 대해 하나의 센서가있는 경우 센서와 ECU 사이의 와이어에 문제가 있거나 (대부분) 게이지와 ECU 사이의 와이어 링 문제가있을 수 있습니다. 이러한 구성 요소 사이에 끊어진 와이어가 있는지 확인하십시오.
끊어진 배선을 찾는 가장 좋은 방법은 전선의 모든 방향에서 멀티 미터로 저항을 측정하는 것입니다. 그러나이를 위해서는 약간의 전자 자동차 지식이 필요하며 정비사가 살펴 보도록해야 할 수 있습니다.
수리 매뉴얼에서도 이에 대한 정보를 찾을 수 있습니다. 차량의 배선도를 확인하여 배선을 올바르게 측정하십시오.
게이지 / 클러스터 결함
다음 문제는 잘못된 온도 게이지입니다. 그러나 대부분의 온도 게이지는 현대 자동차의 계기판과 통합됩니다. 어떤 경우에는 온도 게이지를 교체하거나 불량 납땜을 발견하면 수리 할 수 있습니다.
다른 클러스터에서는 계기판을 교체해야 할 수 있습니다. 스스로 방법을 모르는 경우 종종 계기판을 전문가에게 맡기고 납땜을 수리 할 수 있습니다.
그러나 결함이있는 클러스터는 매우 일반적인 문제는 아니며 종종 비용이 많이 들고 교체 후 코딩이 필요합니다. 따라서 클러스터 교체를 결정하기 전에 먼저 다른 사항을 확인하는 것이 좋습니다.
지식이 있으면 옴 테스터로 클러스터 온도 게이지를 테스트 할 수도 있습니다.
플러그 커넥터의 부식
커넥터의 부식은 또한 잘못된 온도 게이지와 관련하여 일반적인 문제입니다. 센서 커넥터, 엔진 제어 장치 커넥터 및 클러스터 커넥터의 전자 클리너를 청소하고 분사하십시오.
부식이 나타나면 커넥터의 씰링에 문제가있을 수 있으며 영구적 인 수리를 위해이를 살펴 보거나 향후 문제를 방지하기 위해 교체해야 할 수 있습니다.
나쁜 온도 조절기
온도 조절기는 냉각수가 라디에이터를 통해 흐르는 것을 제한합니다. 이것이 활짝 열린 상태에서 고착되면 온도가 최적 온도에 도달하지 못할 수 있습니다.
그러나 이렇게하면 충분히 세게 운전하면 온도가 최소 표시에서 약간 올라갑니다. 온도 게이지가 천천히 올라가면 온도 조절기에 문제가있을 수 있습니다.
온도 조절기에 대한 자세한 내용은 여기에서 확인할 수 있습니다. 온도 조절기 결함 증상 및 원인
냉각 시스템의 공기
냉각 시스템의 공기는 센서 지점에 기포가있는 경우 온도 게이지가 차갑게 유지되도록 할 수도 있습니다. 이는 종종 변동하는 냉각수 온도 게이지로 표시 될 수도 있습니다.
냉각수 시스템의 공기가 의심되는 경우 고유 한 블리딩 기술을 사용하여 냉각수 시스템을 블리딩해야합니다. 이에 대해 자세히 알아 보려면 냉각수 블리딩 가이드를 확인하십시오.
고장난 엔진 제어 장치
이것은 자동차가 두 개의 핀이있는 하나의 결합 된 온도 센서를 사용하는 경우에만 적용됩니다.
드문 경우지만 온도 정보가 먼저 ECM에 수신되어 데이터를 클러스터로 전송하면 엔진 제어 장치가 문제가 될 수 있습니다.
이 경우 엔진 제어 장치의 OBD2 스캐너로 문제 코드를 확인하여 엔진 제어 장치가 온도 정보를 수신하는지 확인해야합니다.
엔진 제어 장치에서 온도 판독 값을 찾을 수 있지만 클러스터에서는 찾을 수없는 경우 동일한 센서를 사용하고 있는지 확인해야합니다. 이 경우 엔진 제어 장치의 온도 출력을 측정해야합니다. 이렇게하려면 자동차 전자 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다.
비용이 많이 들고 코딩이 필요한 경우가 많기 때문에 문제가 없으면 엔진 제어 장치를 교체하고 싶지 않습니다.
