5 잘못된 흡입 매니 폴드 개스킷 및 교체 비용의 증상
콘텐츠
- 흡기 매니 폴드 개스킷 누출의 증상
- 엔진 성능 저하 및 실화
- 배기로 인한 과도한 흰 연기
- 오일 팬의 냉각수
- 눈에 보이는 냉각수 누출
- 엔진 과열
- 흡기 매니 폴드 개스킷 기능
- 흡기 매니 폴드 개스킷 위치
- 흡기 매니 폴드 개스킷 교체 비용
흡기 매니 폴드는 많은 작업을 수행하며 엔진의 중요한 부분입니다. 흡기 매니 폴드 자체는 일반적으로 매우 튼튼하지만 매니 폴드와 실린더 헤드 사이의 개스킷 씰은 고장난 것으로 알려져 있습니다.
그러나 흡기 매니 폴드 가스켓 누출이 있다는 것을 어떻게 알 수 있으며, 누출이 있다면 무엇을 의미합니까? 더 중요한 것은 수리 비용이 얼마나 듭니까?
이 성가신 문제를 해결하기 위해 알아야 할 모든 것을 여기에서 분석하겠습니다.
흡기 매니 폴드 개스킷 누출의 증상
- 열악한 엔진 성능 및 실화
- 배기관에서 나오는 흰 연기
- 오일 팬의 냉각수
- 눈에 보이는 냉각수 누출
- 엔진 과열
다음은 흡기 매니 폴드 가스켓 누출 증상에 대한 자세한 목록입니다.
엔진 성능 저하 및 실화
누출 된 흡입 매니 폴드는 공기를 배출하고 냉각수를 유입합니다.이 두 가지 모두 성능에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 차량을 시동 할 수 없거나 주행 중에 엔진이 꺼질 가능성은별로 없지만 가속 및 연비가 저하 될 수 있습니다.
가장 큰 문제는 냉각수가 오일과 혼합되면 냉각수의 성능이 저하 될뿐만 아니라 오일도 올바르게 작동하지 않는다는 것입니다. 이로 인해 많은 부품이 과도하게 마모되어 값 비싼 손상이 발생할 수 있습니다.
스캐너로 문제 코드를 확인하면 엔진 제어 장치에서 실화 문제 코드를 찾을 수도 있습니다.
흡기 누출이 매우 심하면 실린더에 냉각수가 채워져 엔진 하이드로 록이되어 뒤집을 수 없게됩니다. 이것은 매우 심각하며 차를 심각하게 손상시킬 수 있습니다. 운 좋게도 대부분의 자동차 엔진이 설계 되었기 때문에 일반적이지 않으므로 냉각수가 대신 흡기 매니 폴드로 쏟아집니다.
배기로 인한 과도한 흰 연기
흡기 매니 폴드를 볼 때 엔진을 분해하지 않는 한 내부에서 무슨 일이 일어나고 있는지 정확히 볼 수 없으며 그 시점에서 흡기 매니 폴드 개스킷이 누출되었는지 여부에 관계없이 교체해야합니다.
그렇기 때문에 어떤 것도 분해하지 않고이 문제를 해결하는 방법을 아는 것이 중요합니다. 가장 쉬운 방법은 차량을 시동하고 배기 가스를 살펴 보는 것입니다. 배기 가스에서 과도한 양의 흰 연기가 나오면 엔진이 냉각수를 태우고 있기 때문입니다.
냉각수가 연소실에 들어가는 유일한 방법은 누출 헤드 개스킷 또는 누출 흡입 매니 폴드 개스킷이있는 경우입니다. 어느 쪽이든 문제가 있습니다. 흰 연기의 양이 과도한 지 판단 할 때 더운 날씨에 비해 추운 날씨에 더 많은 연기가 발생하며 이는 완전히 정상입니다.
오일 팬의 냉각수
새는 흡입 매니 폴드의 가장 일반적인 문제 중 하나는 오일 팬에서 냉각수를 찾을 수 있다는 것입니다. 불행히도 이것은 또한 더 심각한 문제 중 하나입니다. 냉각수의 냉각 특성을 상실 할뿐만 아니라 오일의 윤활 특성도 상실합니다.
이 두 가지 문제를 결합하면 도로로 복귀하기 위해 광범위한 수리가 필요한 차량으로 빠르게 끝날 수 있습니다. 오일 팬에서 냉각수를 찾으면 즉시 수리점에 차량을 가져 가십시오. 계량 봉의 오일 레벨을 확인하면 오일이 유백색으로 보이기 때문에 오일 팬의 냉각수를 쉽게 알아볼 수 있습니다.
눈에 보이는 냉각수 누출
새는 흡입 매니 폴드 개스킷이있는 경우 냉각수를 사용할 수있는 몇 가지 방법이 있습니다. 첫째, 연소실로 들어가서 과도한 연기가 발생하거나 오일과 합쳐져 오일 저장소에 냉각수를 얻을 수 있습니다. 그러나 흡기 매니 폴드의 외부 측면에서 벗어날 수도 있습니다.
이 경우 냉각수가지면에 도달하기 전에 연소되면 엔진 상단에서 과도한 연기가 날 수 있습니다. 또는 차량 밑의 바닥에 눈에 띄는 냉각수가 누출 될 수 있습니다. 어느 쪽이든, 흡입 매니 폴드에서 누출을 추적하면 문제를 발견 한 것입니다.
엔진 과열
흡입 매니 폴드 누출의 가장 두드러진 세 가지 증상은 냉각수 누출과 관련이 있습니다. 엔진이 과열되는 것을 방지하는 것이 냉각수의 역할이기 때문에 제대로 작동하지 않으면 엔진이 과열 될 수 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
이는 즉시 발생하지 않으며 일반적으로 시스템에 냉각수가 부족할 때 발생합니다. 그러나 엔진이 과열되어 냉각수가 어디로 가는지 알 수없는 경우 흡기 다기관의 누출로 인해 발생할 가능성이 높습니다.
흡기 매니 폴드 개스킷 기능
흡기 매니 폴드 기능은 올바른 유체, 가스 및 엔진 필수품을 엔진 전체의 올바른 위치로 보내는 것입니다. 흡기 매니 폴드 개스킷은 이러한 유체 또는 가스에 대한 잠재적 인 탈출 경로를 제거하여이를 지원합니다.
흡기 매니 폴드 개스킷은 흡기 매니 폴드의 각 통로 주변에 씰을 형성하여 모든 것을 원래 위치에 유지합니다. 그렇게 복잡하게 들리지 않을 수도 있고 그렇지 않을 수도 있지만 그렇다고 덜 중요하게 만들지는 않습니다.
흡기 매니 폴드 개스킷 위치
차량의 흡기 매니 폴드 개스킷은 흡기 매니 폴드와 실린더 헤드 사이의 엔진 헤드 근처에 있습니다. V 자형 엔진에서는 일반적으로 두 헤더 사이에 위치합니다. 인라인 엔진의 경우 일반적으로 측면 중 하나에 위치합니다.
흡기 매니 폴드에 도달하는 것은 일반적으로 그리 복잡하지 않지만 상단에 많은 전기 구성 요소가있을 수 있습니다. 이로 인해 흡기 매니 폴드에 접근하기가 어려울뿐만 아니라보기가 더 어려워 질 수 있습니다.
흡기 매니 폴드 개스킷 교체 비용
흡기 매니 폴드 개스킷의 가격은 30 달러에서 100 달러입니다. 인건비는 50 ~ 300 $이므로 흡기 매니 폴드 개스킷 교체 비용은 총 80 $ ~ 400 $입니다.
흡기 매니 폴드 개스킷 자체는 종종 매우 저렴하지만 대부분의 교체 비용은 인건비에서 발생합니다. 개스킷에 도달하려면 전체 흡기 다기관을 제거해야하기 때문입니다.
때때로 흡기 다기관이 갈라져 개스킷 근처에서 누출되며,이 경우 새로운 흡기 다기관에 대해 200 ~ 800 $의 비용을 예상 할 수 있습니다.
