잘못된 오일 압력 센서의 3 가지 증상, 위치 및 교체 비용

콘텐츠

오일 압력 센서는 무엇입니까?
잘못된 오일 압력 센서의 증상
대시 보드의 오일 압력 표시 등
시끄러운 타이밍 체인 및 엔진
오일 압력 센서에서 오일 누출
오일 압력 센서 위치
오일 압력 센서 교체 비용
오일 압력 센서 결함 진단
결론

오일 압력 센서에 대해 들어 본 적이 없을 수도 있습니다. 또는 당신은 그것이 무엇인지 또는 어떻게 작동하는지 알지 못합니다.

이 가이드에서는 오일 압력 센서가 무엇인지 알려줄뿐만 아니라 결함이있는 몇 가지 증상을 알려 드리고자합니다.

오일 압력 센서는 무엇입니까?

대부분의 현대 자동차에는 엔진 블록 어딘가에 오일 압력 센서가 장착되어 있습니다. 이 센서를 통해 차량의 ECU는 엔진 내 오일의 작동 압력을 짐작할 수 있습니다.

이를 통해 엔진은 오일 시스템의 압력 손실 여부를 수동적으로 모니터링 할 수 있습니다. 어떤 이유로 든 엔진이 오일 압력을 잃게되면 나머지 엔진에 심각한 손상을 입힐 수 있으며 이는 지속적으로 모니터링되는 주된 이유입니다.

압력은 차량의 오일 펌프에 의해 생성되며, 단순히 기름 통에서 엔진 헤드까지 엔진 오일을 들어 올려 다양한 엔진 부품을 냉각하고 윤활합니다. 오일 압력이 떨어지면 엔진이 더 이상 윤활 상태를 유지하거나 효과적으로 냉각 할 수 없게되어 구성품이 고착되어 돌이킬 수없는 손상과 무거운 비용이 발생할 수 있습니다.

이것이 오일 압력이 지속적으로 모니터링되는 주된 이유입니다. 따라서 오일 압력 표시등이 켜지 자마자 엔진을 끄고 수리 될 때까지 다시 시작하지 마십시오. 이렇게하면 추가 손상이 발생하는 것을 방지 할 수 있습니다.

따라서 오일 압력 센서는 엔진의 중요한 부분입니다. 그렇다면 결함이 있고 더 이상 작동하지 않는지 어떻게 알 수 있습니까?

잘못된 오일 압력 센서의 증상

대시 보드의 오일 압력 표시 등
시끄러운 타이밍 체인 및 엔진
오일 압력 센서에서 오일 누출

다음은 잘못된 오일 압력 센서의 증상에 대한 자세한 목록입니다.

대시 보드의 오일 압력 표시 등

결함이있는 오일 압력 센서의 가장 일반적인 증상 중 하나는 대시 클러스터를 비추는 오일 압력 표시등입니다. 이 표시등은 오일 압력 센서가 낮은 오일 압력 또는 높은 오일 압력을 감지 한 다음 ECU에 신호를 보낸 다음 대시 클러스터에 신호를 전달하여 오일 경고등을 켤 때 켜집니다.

이론적으로는 이것이 작동하는 방식입니다. 그러나 센서에 결함이 있으면 오일 압력이 정상이더라도 오일 표시등이 켜집니다.

이 결함을 결정하는 가장 쉬운 방법은 압력 게이지로 오일 압력을 수동으로 확인하는 것입니다. 오일 압력이 정상이면 센서에 결함이 있음을 나타냅니다. 이 결함을 진단하는 또 다른 방법은 결함 코드 리더를 사용하여 오일 압력 센서와 관련된 차량의 ECU에 저장된 결함이 있는지 확인하는 것입니다.

시끄러운 타이밍 체인 및 엔진

엔진에 오일이 공급되는 타이밍 체인이있는 경우 올바른 오일 압력을 갖는 것이 훨씬 더 중요합니다. 이는 체인이 오일 펌프에서 펌핑 된 오일을 사용하여 윤활 상태를 유지하고 자유롭게 움직이기 때문입니다. 체인의 장력을 유지하는 텐셔너는 종종 오일이 공급되기 때문에 오일 압력을 유지하는 것이 중요한 또 다른 이유입니다.

엔진 오일 압력이 떨어지면 체인 텐셔너가 느슨해 져서 다양한 풀리와 하우징에 부딪 히고 던져지는 느슨한 체인이 남습니다. 이것은 일반적으로 엔진이 공회전 상태 일 때 차량 옆에 서있을 때 들립니다. 엔진 블록에서 나오는 깊고 금속성 덜거덕 거리는 소음처럼 들릴 것입니다.

엔진에서이 소리가 들리지만 오일 표시등이 켜지지 않으면 오일 압력 센서에 결함이 있다는 신호일 수 있습니다. 오일 압력 부족으로 체인이 장력을 잃고 대시 클러스터에서 오일 라이트가 켜지지 않은 경우 엔진에 필요한 수리를 수행하여 체인의 결함을 수정 한 후 오일을 교체하는 것이 중요합니다. 압력 센서도 있습니다.

오일 압력이 낮 으면 다른 소음이있는 엔진 부품을 경험할 수도 있습니다.

오일 압력 센서에서 오일 누출

오일 압력 센서는 오일 압력을 감지 할 수 있도록 자동차의 오일 시스템에 배치되도록 설계되었습니다. 그러나 이것은 때때로 나사산에서 또는 실제 센서 자체의 중앙을 통해 오일 압력이 누출 될 수 있습니다.

복스 홀은 오일 압력 센서가 본체 중앙을 통해 오일을 누출하여 블록 커넥터를 채우고 엔진 베이에 오일을 분사하는 일부 모델에서이 문제를 공통적으로 겪는 것으로 알려져 있습니다.

압력 센서 주변에서 오일 누출을 확인하여이 결함을 쉽게 진단 할 수 있습니다. 센서의 블록 커넥터를 제거하여 내부에서 오일을 확인하십시오. 이러한 위치 중 하나에서 오일을 발견하면 센서를 교체해야합니다. 엔진이 공회전하는 동안 센서를 육안으로 검사하고 센서 본체에서 기름이 새는 흔적이 없는지 확인할 수도 있습니다.

오일 압력 센서 위치

오일 압력 센서의 정확한 위치는 제조업체, 모델 및 엔진에 따라 다를 수 있습니다.

오일 압력 센서는 종종 실린더 헤드 하단 근처의 엔진 블록에 있습니다. 그러나 실린더 헤드에도 설치할 수 있습니다. 블록 커넥터가 연결되고 1 개 또는 2 개의가는 와이어가 연결됩니다.

오일 압력 센서 교체 비용

오일 압력 센서의 가격은 30 $ ~ 100 $이고 인건비는 20 $ ~ 150 $입니다. 전체 오일 압력 센서 교체 비용으로 총 50 $ ~ 250 $를 예상 할 수 있습니다.

오일 압력 센서의 비용은 전적으로 부품에 대한 차량의 특정 제품 번호에 따라 다르지만 $ 5 ~ $ 100의 비용을 지불 할 수 있습니다. 다행스럽게도 누군가에게 비용을 지불하고 싶다면 센서의 위치에 따라 일반적으로 30 분에서 1 시간 사이의 노동이 소요됩니다.

오일 압력 센서 결함 진단

결함이있는 오일 압력 센서를 진단하는 것은 센서의 정확한 측정 값이 있다면 매우 간단합니다. 센서에는 종종 하나 또는 두 개의 핀이 있으며 접지에 대한 특정 저항이 있어야합니다. 정확한 저항을 알기 위해서는 주어진 유압에서 필요합니다. 수리 설명서 또는 오일 압력 센서 제조업체의 설명서를 확인해야합니다.