후방 차동 소음, 예방 및 수리 비용 진단
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차량의 구동계에는 많은 구성 요소가 있지만 잘 알려지지 않은 구성 요소 중 하나는 후방 차동 장치입니다. 이는 주로 현대 차량에서 차동 장치가 매우 안정적이며 수리가 자주 필요하지 않기 때문입니다.
그러나 문제가 발생하기 시작하면 즉시 진단하고 수정하는 것이 중요합니다. 이 가이드에서는 리어 디퍼렌셜 소음을 진단하기 위해 알아야 할 모든 것을 안내하고 리어 디퍼렌셜에 수리가 필요한 경우 예상 할 수있는 사항을 안내합니다.
후방 차동 소음 진단
리어 디퍼렌셜에 문제가 있다는 첫 번째 신호는들을 수 있습니다. 그러나 사람들은 종종 후방 차동 소음을 오진하여 수리점에서 실제 상황을 알려줄 때까지 공포를 유발하는 두통을 유발합니다.
후방 차동 소음을 올바르게 진단하고 잠재적으로 수리점에서 벗어나는 데 필요한 모든 정보를 안내해드립니다.
휠 베어링 소음과 후방 차동 소음
휠 베어링 소음과 후방 차동 소음은 일반적으로 동일하게 들리므로 많은 사람들이 혼동합니다. 그러나 기본부터 휠 베어링 소음은 후방 차동 소음보다 훨씬 더 일반적입니다. 따라서 아직 소음을 추적하지 않았다면 총알을 피할 수있는 좋은 기회가 있습니다.
휠 베어링인지 차동 소음인지 확인하는 가장 쉬운 방법은 더 높은 속도에서 약간 회전하는 것입니다. 자동차의 무게 분포가 변할 때 소리가 변하면 확실히 차동 장치가 아닌 휠 베어링에 문제가 있습니다.
차축 중 하나에서 휠 베어링 소음이 발생하므로 차량의 한쪽에서 다른 쪽보다 더 크게 들릴 것입니다.
한편, 후방 차동 소음은 차동 하우징에서 발생할 것입니다. 그러나 차량이 움직일 때만 들릴 수 있기 때문에 차량 밑에 누워서 소음이 어디에서 오는지 볼 수 없습니다!
그렇기 때문에 후방 차동 소음을 진단 할 때 차에 최소 두 사람이 있어야합니다.
문제가있는 경우 차량 측면을 이동해보십시오. 한쪽에서 소음이 다른 쪽보다 큰 경우 소음은 후방 차동 장치가 아닌 결함있는 휠 베어링에서 발생하는 것일 수 있습니다.
일반적인 후방 차동 소음
가장 일반적인 후방 차동 소음은 윙윙 거리는 소리이지만 가속 할 때 쿵쿵 거리거나 두드리는 소리가 나는 것은 전례가 없습니다. 두 소음은 모두 마모 된 기어를 나타내지 만 뱅킹 또는 쿵쿵 거리는 소음은 훨씬 더 심하므로 즉시 해결해야합니다.
윙윙 거리는 소음이 들리면 마모 된 휠 베어링의 소리가 어떻게 들리는 지 상기시켜줍니다. 사실 똑같은 소리이고 마모 된 휠 베어링이 훨씬 더 흔하기 때문에 사람들이 종종 오진합니다.
윙윙 거리는 소리가 쿵쿵 거리는 소리만큼 심각하지는 않지만 무시해도된다는 의미는 아닙니다.
마지막으로들을 수있는 또 다른 소리는 "채터 링"입니다. 이것은 후방 차동 브레이크 기어의 톱니에서 발생합니다. 이런 일이 발생하면 떨리는 소리가 들릴뿐만 아니라 핸들에서 진동도 느낄 것입니다.
운전 속도가 빠를수록 소음이 커지고 진동이 더 많이 느껴집니다. 이것은 즉시 해결해야하는 또 다른 심각한 상태입니다.
기어에있는 하나의 부러진 치아가 그렇게 큰 문제가 아니라고 생각할 수 있지만 일반적으로 한 번에 2-4 개 부러지고 몇 개의 이빨이 부러지면 다음 치아에 더 많은 스트레스가 가해집니다. 다음 2-4 개의 치아가 부러지기까지 시간 문제입니다. 작은 수다쟁이는 순식간에 큰 문제로 바뀔 수 있습니다.
후방 차동 손상 방지
후방 차동 수리가 필요할 가능성을 최소화하기 위해 할 수있는 유일한 방법은 정기적 인 서비스 간격을 유지하는 것입니다. 리어 디퍼렌셜은 모든 것이 원활하게 작동하도록 유지하기 위해 90 중량과 같은 두꺼운 오일을 사용합니다.
이 오일은 오래 지속될 수 있지만 가끔씩 서비스를 받아야합니다. 정기적 인 서비스 간격을 유지하면 리어 디퍼렌셜을 재 조립하거나 교체해야 할 가능성이 크게 줄어 듭니다.
그러나 이러한 서비스 간격을 모두 건너 뛰면 어느 시점에서 값 비싼 수리를해야 할 것입니다.
후방 차동 수리 비용
후방 차동 장치 수리에 드는 평균 비용은 운전하는 것과 수리를 위해 가져가는 장소에 따라 $ 500에서 $ 2,000입니다. 이것은 꽤 넓은 가격대이지만 리어 디퍼렌셜의 크기가 매우 다양하기 때문에 리어 디퍼렌셜의 정확한 문제를 고려해야합니다.
차동 장치를 직접 재 조립하거나 수리 할 수 있다고 생각할 수도 있지만, 차량에서 더 복잡한 구성 요소 중 하나이며 매우 쉽게 망칠 수 있다는 점만 알아 두십시오.
수행중인 작업을 이미 알고 있지 않는 한 일반적으로 공인 수리점에 맡기는 것이 가장 좋습니다. 그렇지 않으면 문제를 해결하려고 할 때 더 많은 피해를 입힐 수 있습니다.
손상된 후방 차동 장치를 수리하지 않으면 어떻게됩니까?
리어 디퍼렌셜 결함을 진단 한 후에는 수리 비용이 많이 들기 때문에 가능한 한 오래 문제를 해결하고 싶을 수 있습니다. 그러나 문제는 리어 디퍼렌셜이 마모되거나 손상된 상태에서 운전하는 것이 매우 위험 할 수 있다는 것입니다.
이는 더 많은 이빨이 부러지고 더 많은 기어가 마모 될수록 운전할 때 모든 것이 더 많이 미끄러 져 "채 터질"수 있기 때문입니다. 이러한 미끄러짐과 떨림은 시끄럽고 시끄러울뿐만 아니라 차량의 안정성과 제어에도 영향을줍니다.
이것은 쉽게 사고로 이어질 수 있으며, 더 빨리 갈수록 문제가 악화되기 때문에 더 빠른 속도로 여행하는 동안 사고를 당할 가능성이 높아서 본인이나 다른 사람이 심각한 부상을 입을 가능성이 높아집니다.
